在創(chuàng)新中蛻變、在轉(zhuǎn)型中升級(jí),更多有實(shí)力、有能力、有后勁的中國企業(yè)和中國產(chǎn)品將揚(yáng)帆出海、實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展
今年以來,國產(chǎn)電動(dòng)三輪車在跨境電商平臺(tái)下單量持續(xù)增長(zhǎng),截至5月底,電動(dòng)三輪車在阿里國際站的海外訂單同比增長(zhǎng)超過35%。
國產(chǎn)電動(dòng)三輪車何以走紅海外?
看需求,作為一款多用途車,電動(dòng)三輪車既能載人又可拉貨,只需手把一擰、電門一加,哪怕是坑坑洼洼的土路,也能毫不費(fèi)力地行駛,可謂輕便又“抗造”,與歐洲城市狹窄的街道和歐美農(nóng)村地區(qū)的大農(nóng)場(chǎng)有著很強(qiáng)的適配度。
看供給,與歐美農(nóng)場(chǎng)常用的皮卡車相比,用途相同的中國產(chǎn)電動(dòng)三輪車,售價(jià)只有皮卡的1/5,且操作更加簡(jiǎn)便,產(chǎn)品性價(jià)比更高。
仔細(xì)剖析,電動(dòng)三輪車風(fēng)靡海外并非偶然,而是中國制造厚積薄發(fā)的成果。
在河南洛陽市偃師區(qū),生產(chǎn)一輛電動(dòng)三輪車,僅需半小時(shí)便能調(diào)集到所有零配件,產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)成為產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)的有力保障。近年來不少企業(yè)致力于以技術(shù)升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力,也讓國貨增強(qiáng)了揚(yáng)帆出海的底氣。瞄準(zhǔn)綠色低碳方向,電動(dòng)三輪車逐步替代了燃油車;順應(yīng)智能轉(zhuǎn)型潮流,一些產(chǎn)品加載了智能網(wǎng)聯(lián)功能,能與手機(jī)連接,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位……不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)綠色化、智能化、高端化,受到海外消費(fèi)者青睞。
也應(yīng)看到,一時(shí)爆紅的市場(chǎng)往往不乏新鮮獵奇的需求。不同國家生活環(huán)境、文化習(xí)俗不盡相同,一些國人眼中習(xí)以為常的產(chǎn)品,在海外往往就變成了“新、奇、特”。從“網(wǎng)紅”走向“長(zhǎng)紅”,練好內(nèi)功是關(guān)鍵。只有將當(dāng)前產(chǎn)品熱銷的商機(jī),當(dāng)成企業(yè)革新的契機(jī),才能讓當(dāng)下的出口熱度轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期的增長(zhǎng)動(dòng)力。
一方面,要積極把握需求變化,不斷推陳出新、降本增效,把優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)。在江蘇無錫市錫山區(qū),從充電1小時(shí)行駛200公里的石墨烯電池,到集成導(dǎo)航、娛樂等功能的液晶操作模塊,電動(dòng)三輪車新產(chǎn)品競(jìng)相涌現(xiàn),憑借高技術(shù)含量持續(xù)“圈粉”。另一方面,也要加快建設(shè)海外市場(chǎng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為品牌拓展全球市場(chǎng)提供渠道支撐,把短板補(bǔ)齊。乘著電動(dòng)三輪車走紅的東風(fēng),不少企業(yè)加快完善國際服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷提升品牌價(jià)值。在洛陽偃師,電動(dòng)車企業(yè)與外貿(mào)協(xié)會(huì)緊密配合,頻繁亮相海外各級(jí)展會(huì),助力出口總量不斷攀升。
不斷升級(jí)的海內(nèi)外消費(fèi)需求,呼喚源源不斷高質(zhì)量有效供給。在創(chuàng)新中蛻變、在轉(zhuǎn)型中升級(jí),更多有實(shí)力、有能力、有后勁的中國企業(yè)和中國產(chǎn)品將揚(yáng)帆出海、實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年06月26日 18 版)