昨天，有消息人士向北京青年報記者表示，滴滴打車即將上線新功能“滴滴拼車”，將啟動新一輪補貼大戰(zhàn)。對此，滴滴打車官方表示不予置評。不過，記者了解到，“滴滴拼車”或在未來幾周內(nèi)推出，滴滴將投入數(shù)億資金來做補貼和營銷。

    去年5月，滴滴打車CEO程維曾宣布涉足在線拼車業(yè)務(wù)，并稱該類產(chǎn)品已經(jīng)在趕制中。在線拼車由于地方政府的相關(guān)支持政策，相對于滴滴內(nèi)部論證過的商務(wù)租車業(yè)務(wù)風(fēng)險較低，更具有市場前景。

    程維分析稱，在很多時候，用戶用打車應(yīng)用也打不到車，整體運力仍然不足。而我們的第一步，就是將相同的需求合并。傳統(tǒng)拼車做不起來，很大的原因在于找到相同需求的用戶和車很不容易，因為運力需要經(jīng)過一個平臺的調(diào)配，而滴滴發(fā)展到如今，是有這樣的調(diào)配基礎(chǔ)和平臺的。

    業(yè)內(nèi)人士分析，對于拼車業(yè)務(wù)，滴滴打車有理由延續(xù)自己的出租車市場優(yōu)勢，并在打車應(yīng)用內(nèi)進(jìn)行功能改造和優(yōu)化，將“乘客-司機”的信息流通結(jié)構(gòu)改造為“乘客-乘客”以及“乘客-司機”的多維度流通結(jié)構(gòu)，讓乘客間用車需求形成信息交互，合并同類需求，并進(jìn)行出租車拼車。